アクセラスポーツの気になる評価を紹介！後部座席は狭いってホンと？

ネット上ではアクセラスポーツの後部座席が狭いと話題になっていますね。
それってほんとなんでしょうか。また、本当ならどれぐらいなのかを調査していきます。

マツダ アクセラスポーツ　基本スペック

（出典 picture1.goo-net.com）

まずは、アクセラスポーツ基本スペックは次のとおりとなっております。

●ボディタイプ   ハッチバック
●ボディサイズ　全長×全幅×全高　4,470mm×1,795mm×1,470mm(2WD)
4,470mm×1,795mm×1,480mm(15C/15S/15S PROACTIVE/15S L Packageの4WD)
●室内寸法　　　全長×全幅×全高　1,845mm×1,505mm×1,170mm
●エンジン種類　水冷直列4気筒DOHC16バルブ/水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
●駆動方式　2WD(FF)/4WD
●最低地上高１５５mm/１６５mm
●総排気量 1.496L～2.188L
●最大トルク144/3,500～420/2,000N･m/rpm
●最高出力77/4,000～129/4,500kW/rpm
●燃料タンク容量48リットル～51リットル
●車両重量　1,260～1,520kg
●乗車定員　5名

マツダのアクセラっては日本メーカーとしては初めて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムの3種類を同一車種で用意したモデルで人気のスポーツタイプは、ガソリンエンジン車とクリーンディーゼル車が選べることができます。

アクセラの後部座席の乗り心地は悪い?

引用　www2.mazda.co.jp

マツダ・アクセラの後部座席についての狭さは、インターネット上でも話題になっています。
外見、運転席、また運転席周りの空間は気に入っているのだけれど、後部座席が狭かったら友達や家族をのせるの前提のクルマとしてはいかがなものか。
それが悩みどころで、購入に踏み出せないアクセラファンもおおいのではないでしょうか。

正直アクセラの後部座席は狭いです。大人の男の人で身長が普通の人が大丈夫ですが、少しでも背が高い人がそれこそ運動・パスケットボールなのをやっていて身長が高い人が乗ったら、窮屈に感じて長時間のドライブは無理でしょう。
しかし、まだお子さんが小さかったり、大人が後部座席に座る予定が無かったりするなら、十分な広さです。
アクセラは、その運転のしやすさもお墨付きがついていると言われております。ハンドルの重さや、運転開始の車の発進時のなめらかな走行性、これはエンジンと各パーツとの微妙なパランスがよい結果なのでしょうか。
熱狂的なファンが多いも頷けますね。
アクセラは後部座席をユーザーの手によって上手く活用すれば、快適な乗り心地で満足満足させてくれると思います。
ちなみに上の後部座席の写真の2枚目は、運転席は私のドライビングポジション、助手席はかなり後ろに下げてゆったり広々、という状態ですが、
運転席の後ろの席の方はは大人が乗っても膝～足元に十分余裕があります。

ただし、助手席の後ろはさすがに狭いですが、乗れないことはありませんが、上で書いたように短時間しかむりのようです。
長時間はやはり無理でしょう。
大人なら３人が快適としてのれる車でしょう。

眠くなったら、一人なら後ろで楽に寝ることもできます。
しかし４人乗る時は、必ず助手席の人が気使ってあげて椅子を前にずらせば良いことだけなんでけど気持ちしだいですね。
ただし、後部座席に大人３人座るのは、さすがに真ん中は狭くて超キツイですね。
２人に押しつぶされ見たいで、長時間はとってもきついです。
後部座席はリクライニングはできないので、後ろに寝ることができないですが、横には寝ることができますね。

アクセラの運転席の感触は快適?

引用（出典 www.carsensor.net）

だって、運転席、助手席の乗り心地っていったらとても快適です。外の景色を見ないで、ぐっすり眠れそうですね。
運転する人は、くれぐれも気持ちいいので、寝ながら運転しないでください。
前席のシートは正に飛行機のコクピットそのものです。コックピット感覚で運転を楽しめるなんて、多少苦痛かも知れません。運転は気持ち良いです。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイは、エンジンをONにするとハンドルの奥にメーターフードの前方に立ち上がり、走行時に必要な各種情報を表示する。
これこそコックピット感覚といっていたが、地球を離れたスペースシャトルそのものでの感覚ではないだろうかと思う。
なんと、表示される情報は約1.5m前方に見えるため、ドライバーは視線の移動と眼の焦点調節が少なくて済むことになり、運転に集中することができる。
7インチWVGAセンターディスプレイは、ダッシュボード上に独立型のディスプレイをに設置をおこなっている。こうすることで、運転者の視線を下方に大きく動かすことなく情報を確認可能となリ、交通情報などがいち早く確認することができる。
コマンダーコントロールは、ステアリングを握っていた左手をそのまま下ろした位置に設置されている。
これにより、運転者は手元を確認することなく、すぐに操作できるようにシンプルで使いやすく、反射的に覚えやすいボタン配置になっています。
十分進化した内装・インテリアといえますが、疲れないし、快適そのものですね、
高速や、毎日通勤で長距離を運転しなければならない人、たまにの家族での遠出の旅行には最適です。
後ろに、子供を乗せてゆったりできますので、疲れたら、ごろりとシートに横になって寝ることもできますから。

収納スペースラゲッジルームの現状は、良い?悪い?

（出典 jp.mazdacdn.com）

ラゲッジルーム容量は後席使用時にも364L（2WD車。4WD車は362L。）（VDA方式）を確保と、体感的にかなり広いです。
アクセラスポーツのラゲッジなら、奥行きが730mmあるため、スーツケースなども楽々寝かせて置くことができますね。
ラゲッジルームのプライバシーを守るトノカバーは、荷物の出し入れ時に邪魔にならないよう上方に大きく開きます。
また、後部座席シートを倒すことができるため、倒すことで、奥行きが1611mmまで拡大します。
さらに後部座席シートは6:4の分割可倒式シートが採用されているので、後部座席シートの片方だけを倒すことで人も荷物も同時に乗せることができます。
つまり、後部座席シートの片方だけを倒して、荷物を乗せて、後ろに一人乗るということです。非常に実用的な車ではないでしょうか。
お買い物に出かけて、チット買いすぎても安心って言うことになりますね。
アクセラスポーツは、外から見た目の大きさから、荷室が小さく感じてしまいますが、荷室容量が364Lあるので中からは想像以上に実際は広いです。
しかし、アクセラスポーツの荷室には床下収納が装備されていますが、ここにはパンク修理キットがあり、収納としては使用できません。
また、小物が収納できるサイドポケットなどもないため、ちょっとした洗車グッズや窓拭き用のタオルなどを置くことができないのが非常に残念です。
収納に関しては少し残念ですね。最低限のスペースのみとなって運転の安全性に重視した車ではないでしょうか。
アクセラスポーツのリアに装備されているボトルホルダーはペットボトルを収納できますが、スペースがかなり小さいので、使い勝手があまり良くないですね。
収納で気になった方は、アクセラは収納スペースは少なめで、使い勝手はまあり良くない印象を受けます。
そしても収納の数もそれほど多くないので、必要であれば購入後に収納ボックスやシートバック収納などを追加しても良いかもしれません。