アクセラスポーツディーゼルの実燃費は良い？悪い？ガソリン車との比較どっちがお得なの？

アクセラの話題の人気モデルのスポーツタイプには、ディーゼル車（15DXモデル)と(22DXモデル)と
とガソリン車（15C/Sモデル)とがあります。

アクセラスポーツでは、ディーゼル車に1.5Lクリーンディーゼルエンジンが追加されて、
ガソリン車にするかディーゼル車を買ったらよいのか悩んでいる方も多いのでは
ないでしょうか。これがだめなら、こちらにって値段が値段だけにすぐには行きません。
やっぱり、元のほうがよかったなんて心変わりなんてできません。
きっちり、自分の目的にあったアクセラスポーツを決めましょう。
力強いディーゼル車にするか、ディーゼルよりも安く買えるガソリン車にするか
アクセラスポーツの1.5Lエンジンのディーゼル車とガソリン車について比較してみました。

アクセラスポーツディーゼル車とガソリン車の燃費と価格差について

AXELA Sport

・ガソリン車
15S PROACTIVE

引用　https://car.biglobe.ne.jp/used_car/detail-pub-9090

　2WD（FF） （6EC-AT）
エンジンタイブ　SKYACTIV-G（スカイアクティブ・ジー）
¥2,149,200（税込）
燃費JC08モード　２０．４km/L
実燃費　１５．９６KM/L

エンジンタイブ　SKYACTIV-G（スカイアクティブ・ジー）

・ディーゼル車
15XD PROACTIVE

引用　https://minkara.carview.co.jp/userid/1770520/blog/

　2WD（FF） （6EC-AT）
エンジンタイプ　SKYACTIV-D（スカイアクティブ・ディー）
¥2,440,800（税込）
燃費JC08モード　２１．６km/L
実燃費　１８．２６KM/L

ガソリン車はなあまり低燃費感はありませんね。
ここで実燃費とは、市街地、幹線道路、上り坂道を走行した場合の平均の実燃費数値です。
条件下によって、だいぶ変化します。
ディーゼル車と、ガソリン車との価格差は、291,600円

アクセラスポーツディーゼル(DX)のすごい加速

引用　http://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/

SKYACTIV-D（スカイアクティブ・ディー）2.2を搭載した
22XD PROACTIVEや22XD L Packageが圧倒的な加速を実現している。
それは何か。
2.2Lディーゼルエンジンであるが、420/2,000 N・m/rpm　の最大トルクには
驚かされる。
これは、ガソリンエンジンで言えば4リッター超えに相当する衝撃的な数値だ。
といわれる。すごい馬力を持っている。
このトルクの太さこそが、アクセラスポーツディーゼルの魅力
の圧倒的な加速を実現しているといっても過言ではない。
アクセルペダルをわずかに踏み込んだだけで
ストレスなく車が前に進む感覚。一回覚えてしまったら
もう忘れない。頭の中に残ってしまう感覚でしょう。

アクセラスポーツのディーゼルのオイル交換の注意点

引用　https://www.mycar-life.com/article/

車好きの愛好者に非常に評価点の高いクリーンディーゼルですが、購入してからの維持に関しては注意点として
事前に知っておきたい事もあります。
発進の初速は遅い!とディーゼルは口々にいわれてます。直噴ターボという
エンジンながらもガソリンと比較すると1,500回転以上回らない段階の加速はもたもたとします。
注意してほしいのは、「出足が遅い」と認識してアクセルを急に踏んでしまう現象です。
特に信号など停車状態からの発進では後続車両に追突される心配をする場面がありました。
また、エンジンオイルについても特殊です。普通は交換サイクルは1年に1度と謳っています。
スカイアクティブも説明書では1年もしくは1万㎞での交換と記載されています。
しかし、実際では5,000㎞での交換が必須となります。早め早めの消耗品の交換が、燃費にも影響しますね。
ディーゼルエンジンはガソリンよりススを多く発生しこれを処理するために二次的に燃料を燃やすため
エンジンオイルに燃料が混ざり、オイルが希釈されたり油糧が増加します。それは、車には仕方のないことですね。
このためオイル自体の性能が低下し、またオイル上りという現象も引き起こす可能性があるため、
半年ごとのオイル交換は必須です。
国産車のユーザーはこの頻度でのオイル交換をする方が多いと思いますのでこのあたりは抵抗がないと思います。
さらに、オイルの費用もおよそ7,500円とコンパクトカーとしては高額です。
オイル交換をしないで、そのまま走るのは注意しましょう。
オイルは、人間で言う血と、同じです。体中を回ると同じように、
エンジン内を回り、ゴミやススを取り除く働きをしています。
オイルはだんだん、黒くなり、ネバネバになります。
オイル交換のとき、オイルエレメントも交換しますかと聞かれます。
オイルエレメントとは、エンジンオイルに含まれたスラッジなどの金属カスや細かい汚れを取り除いて役割があるところ。
エレメントじゃなくてフィルターっていったりします。フィルターのほうがしっくりきますね。
ごく一般的に言われているエレメントの交換時期は
『エンジンオイル交換２回毎に交換する』となっています。
これは、軽自動車、普通自動車でも変わらないそうです。
これも交換しないと、金属カスや細かい汚れがびっしりとこびりついてしまう可能性がありますね。
注意しましょう。

買うならアクセラスポーツディーゼル車とガソリン車どっち？

引用　http://response.jp/assistance/usedcar/detail/

コストを抑えたい場合には、ガソリン車が絶対にオススメです。
購入費用や維持費用を含めた全体のトータルコストが絶対的に安くなっています。
燃費はディーゼル車よりも劣りますが、購入時の価格差をガソリン代で埋めるには時間がかかりすぎます。
また、毎日、長距離を乗らない。高速もたまにしか乗らない。通勤に、乗ってゆくけど、距離が短いく燃費が稼げないって
いう人はガソリン車が、絶対にお勧めです。
軽油 119.5円　ガソリン143.8円で軽油の単価がガソリンより約24.3円安く、燃料費は節約できますが、
ガソリン車に比べるとディーゼル車の燃費効果が思ったほど大きくないようです。
ガソリンが高くなると、軽油も高くなるので、価格差は、あまり変わりませんね。
平均燃費はディーゼル車が18.26km/L、ガソリン車が15.96km/Lです。
実燃費がもう少しディーゼルの方が良ければ、購入価格が高くても
ディーゼル車の購入を検討する対象になるでしょう。
ガソリン車の魅力として、数すくないマニュアルトランスミッションを搭載していることも
あげられるともいます。
自分で好きなように、風を切って走ることができる。自分の好きなように加速ができる。
ディーゼル車では、大きい2.2リットルエンジン搭載車であればマニュアルトランスミッションを選択できますが、
1.5リットルエンジンでは6速ATのみとなっています。
ただ、毎日のように、通勤に高速などを使っている方はディーゼル車をススメしたいと思います。
購入後は燃料費が安く済むのも魅力の一つです。
乗れば乗るほど、軽油単価が安いことと、低燃費より、ガソリン車に比べて多く乗ることができます。
はじめは、本体が高いけど、乗れば乗るほど、ガソリン車に比べてトータルで安くなる計算です。
加速性やエンジンの音などを体感してみましょう。